星舰基地。起先，助推火箭作业正常，并与星舰成功完结了别离，但助推火箭在归航的过程中产生爆破，
尽管助推火箭和星舰都产生了爆破，但这次发射完结了重要的技能验证：通过技能改善，这次发射没有损毁发射台；星舰与助推火箭成功完结“热别离”。从这个方面看，本次发射也算是部分成功。
本年4月20日，星舰曾测验过入轨发射飞翔实验，但刚起飞就发现三台发动机没点着，在飞翔过程中又有三台发动机连续产生毛病，导致箭体产生反常旋转而失控，终究不得不自动引爆毁掉。
其实，在吸取了前次发射失利的经验之后，本次SpaceX对星舰进行了多达1000多处改善，包含对发射台的加固和选用“热别离”的火箭别离方法等。但星舰毕竟是一个很杂乱的体系，等待一两次发射就能成功也不太实际。
此前，马斯克曾表明，这次入轨发射成功的概率60%。航天发射是件危险极高的工作，尤其是在新款火箭研制初期，失利算是粗茶淡饭。咱们重视SpaceX后续持续测验，等待成功提前到来。
星舰是SpaceX研制的新一代飞船，直径9米，净高50米，加上高70米的助推火箭，整体高度120米，逾越阿波罗计划中运用的登月火箭土星五号和履行阿尔忒弥斯一号使命的Block1火箭，成为人类研制过的最强火箭发射体系。
规划上，星舰可以把150吨的有效载荷送入地球近地轨迹，未来其他版别的星舰可以载人登月甚至登陆愈加悠远的火星。
星舰和超重（Super Heavy）助推火箭组合体起飞推力相当于两枚用于阿波罗登月的土星五号火箭。风趣的是，助推火箭推进剂的分量就达到了3400吨，这已逾越土星五号3000吨的全箭分量了。
老练之后，星舰自身和助推火箭都能收回重复运用，成为第一款全复用的火箭。在未来，星舰不只能在近地轨迹布置卫星、运送载荷到空间站，并且还可以终究靠在太空中补加燃料的方法，飞往愈加悠远的月球甚至火星。
材料显现，载人版的星舰飞船，一次可搭载100名乘客，相比之下，前史上的航天飞机和当今SpaceX的龙飞船，最多只能搭载7名宇航员，俄罗斯的联盟飞船只能搭载3名宇航员。可见，星舰是一款大载荷、多用途、可重复运用的超级飞船。
星舰遵从小步快跑、敏捷迭代的研制理念，不怕露出问题，从一次次失利中快速找到技能缝隙，优化到下一代的版别中。此前，星舰的每次测验发射，腾讯太空都进行过完好的跟踪报道，下面是咱们收拾的从2019年以来到现在的重要节点。
2019 年 7 月 26 日，SpaceX对最早的星舰原型机 “星虫”（starhopper）进行了高度20米的自在悬浮测验。
2019年8月27日，SpaceX再次对“星虫”来测验，成功飞翔到150米的高度并安全着陆。
2020年8月5日，星舰原型SN5完结了高度150米的自在悬浮测验。因为没装置头椎，SN5外观看起来就像是一个30多米高的圆柱形不锈钢大水塔。
2020年8月25日，星舰原型SN6相同完结了高度150米的自在悬浮测验。
2020年12月10日，星舰原型SN8进行了12.5公里高度的测验飞翔，在最终落地的时分产生坠毁爆破。
2021年2月3日，星舰原型SN9再次进行了10公里高度的测验飞翔，仍然是在最终落地的时分产生坠毁爆破。
2021年3月4日，星舰原型SN10第三次进行了10公里高度的测验飞翔，稳稳落地，但在落地数分钟后，仍是产生了爆破。
2021年3月27日，星舰原型SN11第四次进行了10公里高度的测验飞翔，失利的更惨，箭体炸成碎片。
2021年5月6日，星舰原型SN15在德克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）成功进行了高空飞翔测验，这是SpaceX星舰原型第五次应战10公里级高度，也是初次没产生爆破事端的完美着陆。
从2021年SN15测验后，星舰进行的主要是地上测验，包含各种压力测验，湿排演等。
2023年4月20日，星舰原型SN24与超重火箭BN7组合体初次测验入轨测验，升空后4分钟爆破崩溃。
失利是成功之母，SpaceX的发展史便是一部不断制作“爆破”的前史，让咱们等待着星舰的下次试飞。
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