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  科技日报北京5月30日电 （记者陈瑜）一说到载人潜水器，人们首要想到的是“蛟龙”号。记者30日从中船重工702所得悉，5月28日起，我国第二台载人潜水器——4500米载人潜水器在该所专用测验水池开端全流程水池实验。

  4500米载人潜水器总设计师胡震告知科技日报记者，海上实验价值昂扬，水池实验是载人潜水器从陆地“走”向海洋的第一步，虽仅仅“泡”了个清水澡，实践却起到“试车”效果，经过水池实验将完结总体系调试，为海上实验做好全面技能预备。一起，这也是人员培训的重要一步，潜水器保护人员要在此过程中慢慢地添加与潜水器的磨合。

  “蛟龙”号现已载人深潜至7000米级海底，为什么还要研发4500米载人潜水器？胡震解说说，跟着咱们国家资料和制造业水准不断进步，4500米载人潜水器的重要改变之一是国产化率大幅度的进步，全体国产化率超越90%，其核心部件悉数国产化：用锂电池代替了本来的银锌电池，电池可用次数从本来的50次添加到了500次；使用了我国自主研发的钛合金资料，球壳具有5个观察窗，在海底视界更好，经过这台潜水器，将培育我国载人深潜的后备力量。

  “蛟龙”号总设计师徐芑南院士此前在承受各个媒体采访时说，4500米载人潜水器更像是一座桥梁，连接着“蛟龙”号和未来的万米载人潜水器，不仅可满意我国现在的勘探需求，还将为未来的万米载人潜水器奠定根底。

  据了解，4500米载人潜水器重20吨，长8米，高3.5米，宽3米，一次可供3人下潜。胡震表明，依照方案，4500米载人潜水器将在7月海试，估计年末交给中国科学院。