行业动态

  「OCTA」之名源自地球上最坚固、令人神往的矿藏-钻石，字源 Octahedral 包括钻石天然形状、完美八面体的涵义 ; OCTA 专属图形徽饰，标志卫兵品牌中的旗舰位阶，一起具有强悍、有目共睹、稀有且令人神往等特质。

  曩昔 JLR 集团麾下车款透过「SVR」、「SV」等形象，作代表车系旗舰的功用担任，现行卫兵于 2019 年全球首演后，接连带来柴油、汽油、插电式混合动力乃至是着重动力输出的 5.0 V8 车型 ; 但是品牌并没有就此停步，在海外屡次捕获测试车后，预告将于 2024 年将带来标志「功用旗舰」的卫兵OCTA。

  2024 年 7 月 3 日，JLR 旗下卫兵OCTA 于全球正式首演，在 4.4 升 V8 双涡轮动力根底下，发明到达 635 匹、零百加快仅 4 秒的体现。为了迎候这位卫兵宗族新上台的「功用旗舰」，原厂特别规划卫兵Elements 活动，亚洲区地址选定于日本千叶县的 The Magarigawa Club 私家赛道沙龙，而 UCAR 也遭到 JLR Taiwan 的特别约请，前往当地为读者带来卫兵OCTA 的第一手新车直击。

  The Magarigawa Club 坐落日本千叶县南房总市，是一座私家赛道沙龙，赛道全长 3.5 公里，共 22 个弯道，上坡份额占 20%，下坡份额为 16%，直线 公尺，可进行专业教练1对1的课程，内部除赛道之外，还供给住宿、无边沿泳池、三温暖、健身房、café等设备，据了解现在会员人数约 300 人。

  全新卫兵OCTA 在外观规划上接连卫兵110 的经典概括，具有更斗胆、强悍的外型风格，包括从头规划的水箱罩、前后保杠、加宽并延伸的轮拱造型、四出排气尾管等，配色供给两款共同的尖端烤漆：Petra Copper 佩特拉铜、Faroe Green 法罗群岛绿 (Edition One 专属)，并一致选用亮黑比照色车顶、后尾门，装备 OCTA 钻石图形徽饰、石墨外表处理的铝合金前下护板，以及磷青铜外表处理的显露式拖车勾。

  卫兵 OCTA 换上从头规划的前保杠，行进气坝面积较一般版卫兵扩大，装备锆石墨前下护板，一起整合 LED 前雾灯。

  卫兵 OCTA 叶子版两边的饰板换上专属款式，相同融入方中带圆的矩形摆放规划，Edition One 车型更参加切削碳纤维套件装点。

  卫兵 OCTA 具有加宽并延伸的轮拱造型、四出排气尾管，供给专属 Petra Copper 佩特拉铜尖端烤漆。

  双车型标配矩阵式 LED 头灯、燻黑 LED 尾灯、全景式玻璃车顶，以及黑色车顶行李架 ; 差异部分，卫兵 110 V8 OCTA 选用缎面月光色外观套件，装备 22 吋亮泽黑色铝圈，配胎规范为 275/50 R22，轮胎供货商为 Michelin ;卫兵110 V8 OCTA Edition One 则晋级切削碳纤维外观套件、磷青铜色煞车卡钳，以及 20 吋钻石涂装深灰锻光比照色铝圈，配胎规范为 275/60 R20，轮胎供货商则为 BFGoodrich。

  坐进卫兵OCTA 的车室，映入眼帘是了解又经典的座舱规划，接连 12.3 吋数位外表、11.4 吋 Pivi Pro 触控银幕共构的科技座舱，随 25 年款卫兵更新中心鞍座的布局，导入可弹性杯架组、篓空置物空间及无线充电板，一起配有前座扶手内的制冷功用。高功用皮质方向盘保存惯用多功用操控按键，后方配有专属通明发光换档拨片，下方则装备专属「OCTA」形式按钮。

  卫兵 OCTA 选用经典皮革内饰套件、麂皮车内顶蓬，规范车型运用新式 Burnt Sienna 半苯胺皮革，调配檀木黑 Kvadrat 纺织饰边。Edition One 车型晋级卡其色、檀木黑双色比照内饰，高度经用的 Ultrafabrics 原料较传统皮革轻量化 30%，首要透过针织面料与精约的无缝饰面组成 ; 为了凸显旗舰车型的共同，Edition One 照应外观，搭载切削碳纤维饰板，以及切削碳纤维椅背。

  值得重视的是，卫兵 OCTA 双前座装备了簇新的高功用跑车座椅，选用强化支撑的坐垫规划及整合式头枕，首度导入「前座沈浸体感座椅」技能，选用 Body and Soul 科技，结合 Meridian 700W 尖端数位盘绕音响，让驾御、副驾御座可以听到、更可以沉溺音乐带来的震慑，一起具有 6 种健康方案，可随运用者喜爱挑选，帮忙放松、协助改进行车中的认知反响。

  卫兵 OCTA Edition On 晋级高度经用的 Ultrafabrics 原料座椅，较传统皮革轻量化 30%，首要透过针织面料与精约的无缝饰面组成。

  作为卫兵宗族的「功用旗舰」，动力必定是卫兵OCTA 的要点，搭载源自 BMW 的 4.4 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，在 MHEV 轻油电技能、8 速手自一体变速箱协调下，造就最大马力 635 匹、最大扭矩750牛.米，自停止加快至时速 100 公里仅需 4.0 秒，电子限速则设定在 250 公里 ; 原厂表明，卫兵 OCTA 完成了卫兵史无前例的效能，一起展示杰出的操控功用，成为有史以来最极致、强悍的卫兵车型，

  品牌首度将液压互联 6D Dynamics 动态气压悬挂科技导入卫兵OCTA，体系具有立异的俯仰和侧倾操控功用，调配接连可变半自动阻尼器、高度优化的底盘组件，足以保证车辆动态功用，于各种地上和路况下，尽可能消弭道路上的俯仰和车身侧倾，在兼具舒适与精美驾御感触的一起，让驾御能从容应对更极点的地势，完成车辆在探险旅程中，坚持杰出舒适的状况。

  卫兵 OCTA 秉承车系根底，运用地势反响形式，可针对沙地、泥地与车辙、草地、砾石、雪地与攀岩进行特定调校，除了预设舒适形式之外，只需透过方向盘上的按键，即可调整车辆转向、油门与悬挂体系设定，运用动态形式完成以功用为中心的公路驾御体会。专属的 OCTA 形式，则是首度导入，专门强化操控功用的越野形式，调配专属的 ABS 体系、起步操控办理体系，可以发挥最高加快功用、最小循迹操控设定，全面开释越野功用。

  介绍：U-CAR轿车网站主编(，爱车爱文明，以为好文章就该被共享，并于今天、搜狐、凤凰、一点**等皆有个人专栏，微信号：chenei08 。