水箱安装

  自2007年起，车友沈阳老于就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年，在设计思路日趋明晰后，就想逐步地将自己的设计的具体方案、车辆选型、工具采购、材料准备、实施工程的方案、制作流程与工艺等各项内容通过这一个平台向坛内的弟兄们展示一下，使大家一起来分享我美好的梦。

  开始以为制作车门不会费太大力气，干起来才知道，挺绕手的，这不，先做最小的试一下手，干了大半天还没完成，加上20*30的角铝用没了，还得去趟铝材市场。

  开孔后将不锈钢箱锁和排风口比量一下，这是最小的一个门，显得锁和排风口都太大了。

  304不锈钢的，螺栓也是这个材质。安装好后用圆冲在里面将螺帽涨死，防止有人在外面将箱锁卸下偷东西。

  一共八个车门，忙了一个整天，三个半天，初步完成了四个，回头看看，发现原先没有看重的车门制作，还真的是费了一番力气。制作第一个时总考虑尽量做得严丝合缝，做好一安装，缝隙是挺小的，但问题就来了，门平着推进去和平着拿出来都可以，一装上合页就不行了，没有留出门以轴心转动时应保留的缝隙，简单说就是太严了那就不能开也不能关了。没办法，返工，拆，重新做。

  为了减轻重量，大一点的平面位置都进行了掏空处理，对掏空的部位粘贴了挤塑板，这样既减轻了重量又不失保温隔热能力，这个是音箱门的内部。

  右下角有点丢手艺，不是那么严，其实斜切的时候主要是掌握留全线度线）、留半线或不留线，就是差那么一点点就出现了这种情况。

  液化气舱门的背面，因为此门是下翻门，背面就是在车外做饭时的灶台，所以用了不锈钢材料，方便清理，它和发电机仓门的背面、音箱门的背面（均为下翻门，采取不锈钢材料）形成了一组很实用的料理台。

  安装音箱外部的门，门比较重。制作音箱时由于扬声器口径太大，框架开口部分就不能镶嵌木方，所以，固定音箱门还得拉铆螺母、M6的螺丝上阵。

  共设计了两个水箱，这是后上部水箱，带保温的，加水口也在这个上，与车厢内的第二水箱串联，能装150L水，生活洗浴用，饮用水用桶装水，到哪都买得到。

  边上的八个螺丝孔是安装备胎架用的，内部进行了加强处理，将备胎移到这一个地区，腾出来的位置安装灰水箱。

  这是今天安装的液化气舱门，还没安装门挡条和密封胶条，门锁也没有调试，所以向里歪着。

  到目前为止，八个门已经做了七个，只剩入口门没有完成了。按照工艺顺序，门做完之后，还要安装和调整门口挡板，校对门锁，同时对所有门口和门的边缘进行防雨涂胶处理，将这些全部完成后，外部门的安装才算告一段落。

  第八个门（入口门）的制作。玻璃膜是单向反光的，外面向里看是看不到的。实际制作中把内外层都贴了膜，造成了里外都看不到。